La construction du Mulberry d'Arromanches a débuté en Angleterre avec des composants qui étaient encombrant puisque difficile à dissimuler des services de renseignement allemands.
Ceci est le résultat de 45000 ouvriers ayant travaillé pendant 8 mois afin de mettre au point environ un million de tonnes de matériels flottants.
Ce Mulberry permis aux alliés de décharger 6765 d'équipements journaliers pendant 3 mois.
Cette rampe d'acier était combiné avec d'autres pour former 8 rampes flottantes permettant de déposer hommes et véhicules des navires à la plages.
Ces rampes ont compté à elles seuls 30000 tonnes de béton et d'acier.
Le Mulberry d'Arromanches est aujourd'hui encore partiellement présent dans les eaux qui bordent la plage. Car le matériel qui le compose à beaucoup servi à la restauration des ponts après la guerre.
Ce canon, présent sur le territoire Bas-Normand lors du débarquement est un canon anti-aérien de 8,8 cm Flak 36.
Voici le "bateau" qui fut le moyen de débarquement des troupes alliées le 6 juin 1944. 
Cette batterie allemande situé à Longues sur Mer (14) entre Arromanches et Port-en-Bessin est l'une des seules à être resté dans son état d'origine. En effet, au lendemain de la guerre, les ferrailleurs avaient pour mission de faire disparaître tous l'armement militaire, d'où le nombre restreint d'objets qu'ils nous restent dans les musées...
